Lýsing
Tæknilegar þættir
Síðan 2015 hefur Ayrgoe rekið bremsuklossa verksmiðju sem nær yfir 45 hektara og fengið IATF 16949 vottun um gæðastjórnunarkerfi. Vöruúrval okkar inniheldur fjórar efnisblöndur: lágt málm, hálfmálm, NaO og keramik, samtals yfir 2, 000 gerðir.
Við höfum djúpa sérfræðiþekkingu í örri þróun bremsuklossa og bremsuklossar okkar ná nú yfir almennar ökutækislíkön á markaðnum.
Vara Ayrgoe bremsukerfa:
D11433MH
Gildandi sjálfvirkt líkan:
Bremsuklossar fyrir Mercedes-Benz S300
Bremsuklossar fyrir S 300 140135
Vörustærð:
|
Lengd |
Breidd |
Hæð |
|
132.6 |
50.5 |
/ |
|
Radíus |
Þykkt |
Efni |
|
/ |
16 |
/ |
Vörumerki:
|
OEM nr. |
/ |
|
Kashiyama nr. |
D11358MH, D11433MH |
|
FMSI nr. |
D1235-9159,D1935-9159 |
|
Akebono nr. |
/ |
1) Enginn hávaði, ekkert ryk.
2) áreiðanlegt og endingargott.
3) Stutt bremsufjarlægð.
4) Stöðug frammistaða hemlunar.
5) Enginn skaði á bremsuskífunni.
Ójafn slit á bremsuklossum getur stafað af:
1. Laus gæði bremsuklossa.
2.Misalignment eða óviðeigandi uppsetning.
3.ISES með bremsukerfinu.
4.Aggresive eða óviðeigandi akstur.
5. Óbeint yfirborð á bremsuskífunum.
6. Láttu eða mengaðan bremsuvökva.
Óeðlileg hávaði eftir að bremsuklossar eru skipt út getur stafað af:
1. Metal eða harðar agnir í bremsuklossunum, sem mynda hávaða þegar þeir hafa samband við bremsuskífuna. Hávaðinn mun hverfa þegar agnirnar slitna.
2. Improper uppsetning, svo sem að setja upp púðana í röngri stöðu, sem veldur snertingu við málm-til-málm við diskinn.
3.Forrit hlutir eins og sandur eða litlir steinar sem fara inn í bremsukerfið og valda hávaða þegar þeir nudda á bremsuklossann.
Ef hávaðinn heldur áfram skaltu fjarlægja hjólið til að athuga hvort erlendir hlutir eða fara með ökutækið í faglega viðgerðarverslun til frekari skoðunar.
maq per Qat: D11433MH bremsuklossar fyrir Mercedes-Benz S 300 140135, Kína D11433MH bremsuklossar fyrir Mercedes-Benz S 300 140135 Framleiðendur, birgjar, verksmiðju
Hringdu í okkur
Þér gæti einnig líkað
