Lýsing
Tæknilegar þættir
Síðan 2015 hefur Ayrgoe rekið bremsuklossa verksmiðju sem nær yfir 45 hektara og fengið IATF 16949 vottun um gæðastjórnunarkerfi. Vöruúrvalið okkar inniheldur fjórar efnisblöndur: lágt málm, hálfmálm, NaO og keramik, samtals yfir 2, 000 gerðir.
Við höfum djúpa sérfræðiþekkingu í örri þróun bremsuklossa og bremsuklossar okkar ná nú yfir almennar ökutækislíkön á markaðnum.
Vara Ayrgoe bremsukerfa:
D20150mH
Gildandi sjálfvirkt líkan:
Bremsuklossar fyrir Chevrolet HHR
Bremsuklossar fyrir HHR 1A
Vörustærð:
|
Lengd |
Breidd |
Hæð |
|
119 |
60 |
/ |
|
Radíus |
Þykkt |
Efni |
|
/ |
19 |
/ |
Vörumerki:
|
OEM nr. |
/ |
|
Kashiyama nr. |
D20013MH, D20150MH |
|
FMSI nr. |
D1028-7932,D1160-8270 |
|
Akebono nr. |
/ |
1) Enginn hávaði, ekkert ryk.
2) áreiðanlegt og endingargott.
3) Stutt bremsufjarlægð.
4) Stöðug frammistaða hemlunar.
5) Enginn skaði á bremsuskífunni.
Erfitt er að dæma um þykkt bremsuklossa við reglulega notkun. Ef þú heyrir einhverja óvenjulega hávaða er það góð hugmynd að skoða þá. Nýr bremsuklossa mælir venjulega 1,5 cm. Þegar það er borið til 0. 5 cm er kominn tími til tíðari ávísana. Ef það nær 0. 3 cm er skipti nauðsynlegt.
Já, bremsuklossar geta orðið heitt og það er fullkomlega eðlilegt. Hitinn stafar af núningi milli bremsuklossanna og bremsuskífunnar þegar bremsurnar eru stundaðar.
Veðurbreytingar geta haft áhrif á afköst bremsuklossa. Við heitar aðstæður getur núningur lækkað og aukið slithraða. Þegar það er kalt geta bremsuklossarnir stífur, dregið úr snertingu þeirra við bremsuskífuna og lækkað skilvirkni hemlunarinnar.
maq per Qat: D20150mH bremsuklossar fyrir Chevrolet HHR 1A, Kína D20150MH bremsuklossa fyrir Chevrolet HHR 1A framleiðendur, birgjar, verksmiðju
Hringdu í okkur
Þér gæti einnig líkað
