Lýsing
Tæknilegar þættir
Síðan 2015 hefur Ayrgoe rekið bremsuklossa verksmiðju sem nær yfir 45 hektara og fengið IATF 16949 vottun um gæðastjórnunarkerfi. Vöruúrvalið okkar inniheldur fjórar efnisblöndur: lágt málm, hálfmálm, NaO og keramik, samtals yfir 2, 000 gerðir.
Við höfum djúpa sérfræðiþekkingu í örri þróun bremsuklossa og bremsuklossar okkar ná nú yfir almennar ökutækislíkön á markaðnum.
Vara Ayrgoe bremsukerfa:
D2220
Gildandi sjálfvirkt líkan:
Bremsuklossar fyrir Toyota avensis
Bremsuklossar fyrir Avensis AZT220
Vörustærð:
|
Lengd |
Breidd |
Hæð |
|
87.1 |
45.8 |
/ |
|
Radíus |
Þykkt |
Efni |
|
/ |
14.7 |
/ |
Vörumerki:
|
OEM nr. |
/ |
|
Kashiyama nr. |
D2220 |
|
FMSI nr. |
D2334-9569 |
|
Akebono nr. |
/ |
1) Enginn hávaði, ekkert ryk.
2) áreiðanlegt og endingargott.
3) Stutt bremsufjarlægð.
4) Stöðug frammistaða hemlunar.
5) Enginn skaði á bremsuskífunni.
Ójafn slit á bremsuklossum getur stafað af:
1. Lífgæða bremsuklossar sem klæðast misjafnri.
2. Rétt uppsetning púða.
3. Verkefni með bremsukerfinu.
4. Venjulegt venja, svo sem skyndilega eða þunga hemlun.
5. Óeðldur bremsuskífan.
6. Láttu bremsuvökva eða niðurbrotið vökvagæði.
Eftir að hafa skipt um bremsuklossa gæti óeðlilegur hávaði stafað af:
1. Metal eða harðar agnir sem eru felldar inn í bremsuklossana sem valda hávaða þegar þeir snerta bremsuskífuna. Þetta ætti að hverfa þar sem agnirnar eru slitnar.
2. Improper uppsetning bremsuklossa, sem veldur snertingu við málm-til-málm milli púða og disksins, sem leiðir til hávaða.
3.Forrit rusl eins og sandur eða smásteinar sem fara inn í bremsukerfið, nudda á bremsuklossana og diskinn og valda hávaða.
Ef hávaðinn er viðvarandi skaltu íhuga að skoða erlenda hluti eða heimsækja viðgerðarverslun til ítarlegrar skoðunar.
maq per Qat: D2220 bremsuklossar fyrir Toyota Avensis AZT220, Kína D2220 bremsuklossar fyrir Toyota Avensis AZT220 Framleiðendur, birgjar, verksmiðju
Hringdu í okkur
