Lýsing
Tæknilegar þættir
Síðan 2015 hefur Ayrgoe rekið bremsuklossa verksmiðju sem nær yfir 45 hektara og fengið IATF 16949 vottun um gæðastjórnunarkerfi. Vöruúrval okkar inniheldur fjórar efnisblöndur: lágt málm, hálfmálm, NaO og keramik, samtals yfir 2, 000 gerðir.
Við höfum djúpa sérfræðiþekkingu í örri þróun bremsuklossa og bremsuklossar okkar ná nú yfir almennar ökutækislíkön á markaðnum.
Vara Ayrgoe bremsukerfa:
D2278H
Gildandi sjálfvirkt líkan:
Bremsuklossar fyrir Toyota
Vörustærð:
|
Lengd |
Breidd |
Hæð |
|
/ |
/ |
/ |
|
Radíus |
Þykkt |
Efni |
|
/ |
/ |
/ |
Vörumerki:
|
OEM nr. |
/ |
|
Kashiyama nr. |
/ |
|
FMSI nr. |
/ |
|
Akebono nr. |
/ |
1) Enginn hávaði, ekkert ryk.
2) áreiðanlegt og endingargott.
3) Stutt bremsufjarlægð.
4) Stöðug frammistaða hemlunar.
5) Enginn skaði á bremsuskífunni.
Þó að bæði keramik og venjulegir bremsuklossar séu virkir, hafa keramikbremsuklossar tilhneigingu til að vega betur en venjulegir á nokkrum lykilsvæðum. Keramikpúðar eru endingargóðari vegna þess að þeir skortir málm, þeir dreifa hita á skilvirkari hátt og þeir veita styttri hemlunarvegalengdir. Þessir kostir gera þá að betri vali fyrir afkastamikla akstur og tíðar hemlunaraðstæður.
Venjulega mun bíll vera með 2 bremsuklossa á hvert hjól, einn staðsettur hvorum megin bremsuklemmunnar. Heildarfjöldi bremsuklossa er breytilegur eftir fjölda hjóls og gerð gerð.
Smurning bremsuklossa felur í sér að nota fitu á bakhlið púðanna. Ekki leyfa fitu að snerta núningsyfirborðið, þar sem það getur haft áhrif á frammistöðu hemlunarinnar.
maq per Qat: D2278H bremsuklossar fyrir Toyota, Kína D2278H bremsuklossa fyrir Toyota framleiðendur, birgja, verksmiðju
Hringdu í okkur
