Lýsing
Tæknilegar þættir
Síðan 2015 hefur Ayrgoe rekið bremsuklossa verksmiðju sem nær yfir 45 hektara og fengið IATF 16949 vottun um gæðastjórnunarkerfi. Vöruúrvalið okkar inniheldur fjórar efnisblöndur: lágt málm, hálfmálm, NaO og keramik, samtals yfir 2, 000 gerðir.
Við höfum djúpa sérfræðiþekkingu í örri þróun bremsuklossa og bremsuklossar okkar ná nú yfir almennar ökutækislíkön á markaðnum.
Vara Ayrgoe bremsukerfa:
D3079M
Gildandi sjálfvirkt líkan:
Bremsuklossar fyrir Mazda 929 HD1
Vörustærð:
|
Lengd |
Breidd |
Hæð |
|
/ |
/ |
/ |
|
Radíus |
Þykkt |
Efni |
|
/ |
/ |
/ |
Vörumerki:
|
OEM nr. |
/ |
|
Kashiyama nr. |
/ |
|
FMSI nr. |
/ |
|
Akebono nr. |
/ |
1) Enginn hávaði, ekkert ryk.
2) áreiðanlegt og endingargott.
3) Stutt bremsufjarlægð.
4) Stöðug frammistaða hemlunar.
5) Enginn skaði á bremsuskífunni.
Ástæðurnar fyrir óeðlilegum hávaða eftir að skipt er um bremsuklossa geta verið:
1. Bremsupúðar sem innihalda málm eða aðrar harðar agnir, sem geta valdið hávaða þegar þeir hafa samband við bremsuskífuna. Þessi hávaði er tímabundinn og hverfur þegar agnirnar eru slitnar.
2. Rétt uppsetning, svo sem að setja púða á rangan hátt, sem veldur því að málmhlutir snerta bremsuskífuna og skapa hávaða.
3.Foreign rusl, eins og sandur eða smásteinar, lentu í bremsukerfinu og nudda á bremsuhlutina, valda hávaða.
Ef hávaðinn heldur áfram er best að skoða erlenda hluti eða heimsækja viðgerðarverslun til aðstoðar.
Keramikbremsuklossar eru almennt taldir betri en venjulegir bremsuklossar vegna þess að þeir innihalda ekki málm, sem gerir þá endingargóðari. Þeir veita einnig betri hitaleiðni, sem leiðir til styttri hemlunarvegalengda og betri afköst við hátt hitastig. Venjulegir bremsuklossar standa aftur á móti ekki eins vel við þessar aðstæður og slitna hraðar.
maq per Qat: D3079M bremsuklossar fyrir Mazda 929 HD1, Kína D3079M Bremsuklossar fyrir Mazda 929 HD1 Framleiðendur, birgjar, verksmiðju
Hringdu í okkur
Þér gæti einnig líkað
