Lýsing
Tæknilegar þættir
Síðan 2015 hefur Ayrgoe rekið bremsuklossa verksmiðju sem nær yfir 45 hektara og fengið IATF 16949 vottun um gæðastjórnunarkerfi. Vöruúrvalið okkar inniheldur fjórar efnisblöndur: lágt málm, hálfmálm, NaO og keramik, samtals yfir 2, 000 gerðir.
Við höfum djúpa sérfræðiþekkingu í örri þróun bremsuklossa og bremsuklossar okkar ná nú yfir almennar ökutækislíkön á markaðnum.
Vara Ayrgoe bremsukerfa:
PN0639W
Gildandi sjálfvirkt líkan:
Bremsuklossar fyrir Renault Master
Bremsuklossar fyrir Master T35
Bremsuklossar fyrir Master Fv 0 c
Bremsuklossar fyrir Master Fv 0 D
Bremsuklossar fyrir Master Fv 0 g
Bremsuklossar fyrir Master Fv 0 h
Bremsuklossar fyrir Master Fv 0 k
Vörustærð:
|
Lengd |
Breidd |
Hæð |
|
163.4 |
64.7 |
/ |
|
Radíus |
Þykkt |
Efni |
|
/ |
18 |
/ |
Vörumerki:
|
OEM nr. |
/ |
|
Kashiyama nr. |
/ |
|
FMSI nr. |
D1984-9212 |
|
Akebono nr. |
/ |
1) Enginn hávaði, ekkert ryk.
2) áreiðanlegt og endingargott.
3) Stutt bremsufjarlægð.
4) Stöðug frammistaða hemlunar.
5) Enginn skaði á bremsuskífunni.
Að hunsa skipti á bremsuklossum getur valdið skemmdum á bremsuskífum og öðrum íhlutum hemlakerfisins. Þetta mun hafa neikvæð áhrif á frammistöðu hemlunar og auka hættuna á slysum. Að athuga reglulega og skipta um bremsuklossana skiptir sköpum fyrir öryggi.
Nýir bremsuklossar byrja venjulega með um það bil 1,5 cm þykkt. Með áframhaldandi notkun minnkar þykkt bremsuklossa og hefur áhrif á afköst þeirra.
Hugtakið bremsuklossufitan vísar til hljóðdeyfisfitunnar sem beitt er aftan á bremsuklossana. Þessi fitu hjálpar til við að draga úr hávaða sem framleitt er við hemlun. Það verður hálf læknað við hátt hitastig, bætir getu sína til að taka á sig titring og minnka hávaða.
maq per Qat: pn 0 639W bremsuklossar fyrir Renault Master T35 fv 0 c, fv 0 d, fv 0 g, fv 0 h, fv 0 k, kína pn {{1 0}} Fyrir Renault Master T35 FV 0 C, fv 0 d, fv0g, fv0h, fv0k framleiðendur, birgjar, verksmiðja
Hringdu í okkur
