Lýsing
Tæknilegar þættir
Síðan 2015 hefur Ayrgoe rekið bremsuklossa verksmiðju sem nær yfir 45 hektara og fengið IATF 16949 vottun um gæðastjórnunarkerfi. Vöruúrvalið okkar inniheldur fjórar efnisblöndur: lágt málm, hálfmálm, NaO og keramik, samtals yfir 2, 000 gerðir.
Við höfum djúpa sérfræðiþekkingu í örri þróun bremsuklossa og bremsuklossar okkar ná nú yfir almennar ökutækislíkön á markaðnum.
Vara Ayrgoe bremsukerfa:
D2065
Gildandi sjálfvirkt líkan:
Bremsuklossar fyrir Renault 19
Bremsuklossar fyrir 19 B538
Vörustærð:
|
Lengd |
Breidd |
Hæð |
|
119.7 |
53.7 |
/ |
|
Radíus |
Þykkt |
Efni |
|
/ |
14.9 |
/ |
Vörumerki:
|
OEM nr. |
/ |
|
Kashiyama nr. |
D2065 |
|
FMSI nr. |
D356,D356-7247,D570,D570-7450 |
|
Akebono nr. |
A -236 k, an -306 k, an236k |
1) Enginn hávaði, ekkert ryk.
2) áreiðanlegt og endingargott.
3) Stutt bremsufjarlægð.
4) Stöðug frammistaða hemlunar.
5) Enginn skaði á bremsuskífunni.
Þegar smurðu bremsuklossar skaltu aðeins nota fitu á bakhliðina. Það er mikilvægt að halda fitu frá núningsyfirborði til að forðast að hafa neikvæð áhrif á hemlakerfið.
Þú munt ekki geta séð þykkt bremsuklossa meðan þú keyrir. Ef breyting er á hemlunarhljóðinu er kominn tími til að láta þá skoða þá. Hefðbundin þykkt nýs bremsuklossans er um 1,5 cm. Þegar þú ert borinn til 0. 5 cm ættir þú að auka skoðun. Þegar þykktin nær 0. 3 cm skaltu skipta um bremsuklossa.
Veður hefur áhrif á afköst bremsuklossa með því að breyta hitastigi, sem aftur breytir núningi þeirra. Hátt hitastig getur dregið úr núningi, aukið slit, á meðan kalt hitastig getur valdið því að púðarnir herða, draga úr virkri snertingu við bremsuskífuna og veikja frammistöðu hemlunar.
maq per Qat: D2065 Bremsuklossar fyrir Renault 19 B538, Kína D2065 Bremsuklossar fyrir Renault 19 B538 Framleiðendur, birgjar, verksmiðja
Hringdu í okkur
