Lýsing
Tæknilegar þættir
Síðan 2015 hefur Ayrgoe rekið bremsuklossa verksmiðju sem nær yfir 45 hektara og fengið IATF 16949 vottun um gæðastjórnunarkerfi. Vöruúrvalið okkar inniheldur fjórar efnisblöndur: lágt málm, hálfmálm, NaO og keramik, samtals yfir 2, 000 gerðir.
Við höfum djúpa sérfræðiþekkingu í örri þróun bremsuklossa og bremsuklossar okkar ná nú yfir almennar ökutækislíkön á markaðnum.
Vara Ayrgoe bremsukerfa:
D2348
Gildandi sjálfvirkt líkan:
Bremsuklossar fyrir Lexus LS
Bremsuklossar fyrir LS GSF50
Vörustærð:
|
Lengd |
Breidd |
Hæð |
|
/ |
/ |
/ |
|
Radíus |
Þykkt |
Efni |
|
/ |
/ |
/ |
Vörumerki:
|
OEM nr. |
/ |
|
Kashiyama nr. |
/ |
|
FMSI nr. |
/ |
|
Akebono nr. |
/ |
1) Enginn hávaði, ekkert ryk.
2) áreiðanlegt og endingargott.
3) Stutt bremsufjarlægð.
4) Stöðug frammistaða hemlunar.
5) Enginn skaði á bremsuskífunni.
Frambremsurnar eru yfirleitt mikilvægari en aftan, þar sem þær bera ábyrgð á um það bil 70% af hemlunarkrafti. Þetta skiptir sköpum við að koma í veg fyrir að bíllinn hendi fram á við stopp og tryggir stöðugleika þegar hann dregst saman.
Það er alveg eðlilegt að bremsuklossar hitni upp. Hitinn myndast af núningi milli bremsuklossa og bremsuskífunnar við hemlun.
Beittu fitu aftan á bremsuklossana meðan á smurningu stendur, en gættu þess að fá ekki fitu á núningsyfirborðinu. Fita á vinnuyfirborði púða getur haft veruleg áhrif á hemlunargetu bílsins.
maq per Qat: D2348 Bremsuklossar fyrir Lexus LS GSF50, Kína D2348 Bremsuklossar fyrir Lexus LS GSF50 framleiðendur, birgjar, verksmiðju
Hringdu í okkur
